Варианты монтажа КМУ  на различных ТС

Foto Varianty Montaga Knu 580x400

Установив на грузовой автомобиль КМУ, люди «научили» его решать широкий спектр дополнительных задач: от погрузо-разгрузочных работ, до монтажа металлоконструкций. Преимущества такого «содружества» бесспорны – это экономия времени, материальных средств и трудозатрат.

Подъемные устройства устанавливают практически на любую модель грузовика, да и разновидностей самих манипуляторов предостаточно, но вариантов размещения устройства на транспортном средстве не так уж много.

При монтаже КМУ снижается грузоподъемность автомобиля, поскольку сам кран имеет определенный вес. К примеру, самый легкий кран, который поднимает от 3-х тонн, весит около 2 тонн (тяжеловесы грузоподъемностью 7 тонн весят примерно 4,5 тонны). Получается, что при монтаже на семитонный грузовик КМУ грузоподъемностью три тонны, у первого остается только 5 тонн для перевозки груза.

Каковы же основные варианты установки манипулятора на транспортное средство?

На автомобильном грузовом транспорте

Первая ассоциация со словом «манипулятор» – конечно же, грузовые автомобили с краном. Это вполне закономерно, ведь именно автомобильные краны-манипуляторы пользуются более чем повышенным спросом на рынке подобных услуг.

Прежде чем «приподнять завесу», скрывающую тайну вариантов монтажа краноманипуляторных установок, следует отметить одно общее правило: подъемное устройство монтируется на раме грузовика, которая является несущей системой и служит основой для крепления, как кузова, так и дополнительных механизмов. Вот на эту раму в месте установки КМУ и придется дополнительная нагрузка – вес самого агрегата и груза.

Поэтому перед установкой манипулятора раму укрепляют: грузовик оборудуют надрамником – дополнительной рамой, предназначенной для усиления основной рамы, распределения нагрузки на нее и крепления различных агрегатов.

Существует несколько вариантов установки манипулятора на автотранспортное средство:

За кабиной

Это самый распространенный  и простой метод монтажа краноманипуляторных установок. Агрегат устанавливается на раму (через надрамник) между водительской кабиной и кузовом.

Преимущества:

  • Отсутствие дополнительных нагрузок на заднюю ось автомобиля.
  • Удобство транспортировки негабаритных грузов.

Недостатки:

  • Дополнительные нагрузки на переднюю ось.

На заднем свесе

Установка крепится к раме транспортного средства (через надрамник) непосредственно за кузовом. Этот способ установки манипулятора часто используют для грузовиков с прицепами, при необходимости разгрузки в узких проемах, при укладке дорожных плит при строительстве дорог.

Преимущества:

  • Максимальная устойчивость в передней части грузовика.
  • Максимальная рабочая зона (3600).
  • Установка (обычно Z-образная) занимает мало места при транспортировке.

Недостатки:

  • Усиление нагрузки на заднюю ось.
  • Снижение устойчивости

На тягачах длинномеров

Мощные седельные тягачи с краноманипуляторными установками предназначены для погрузки и транспортировки тяжелых и длинномерных грузов на полуприцепах. Прицепное устройство, посредством которого прицеп крепится к тягачу, называется «седло» (отсюда и название- седельный тягач).

Преимущества:

  • Универсальность (Возможность буксировки различных видов прицепов).
  • Экономичность (за один рейс длинномер с КМУ перевезет куда больше груза, чем обычный манипулятор).
  • Повышенная проходимость (когда тягач полноприводный).

На сельскохозяйственной технике

Вот уж где широчайшее поле деятельности для КМУ, так это в агропромышленном комплексе!  Здесь без него ну просто «никуда». Установленные на тракторы (типа МТЗ), они используются на полях и животноводческих фермах для погрузки и транспортировки брикетов сена и соломы, посевных материалов и удобрений, кормов и сельскохозяйственных культур.

В сцепке с тракторными прицепами, эти многофункциональные устройства легко заменят во время горячей уборочной страды две единицы техники (грузовик и кран) и бригаду рабочих.

Устанавливают КМУ даже на тракторные самосвальные прицепы для погрузки и дальнейшей транспортировки сена и соломы в рулонах,  продукции полеводства и садоводства, запчастей для техники и строительных материалов.

Трактор с краноманипуляторной установкой давно уже стал незаменимым помощником земледельцев и животноводов. Помимо кормов и удобрений, он без труда погрузит в прицеп и перевезет запчасти и оснастку для сельскохозяйственных машин (косилок, жаток, борон, культиваторов, плугов и комбайнов).

На вездеходной технике

Такая уж у нас страна – самая большая в мире! Просторы нашей родины поистине бескрайни, потому и ландшафты весьма разнообразны. Равнины и горные хребты, низменности и возвышенности – рельеф местности контрастен и неоднороден.

А ведь освоение территорий, между тем, идет полным ходом! Но как доставить различные грузы, узлы механизмов и оборудование в труднодоступные и малопроходимые районы?

Эта задача «в зоне ответственности» самоходных гусеничных вездеходов с кранами-манипуляторами. Они успешно справляются с нелегкой работой, там, где не пройдет обычная грузовая техника.

Какие же виды деятельности приходится осуществлять людям и в районах Крайнего Севера, и в предгорьях Кавказа, и в лесостепях Южной Сибири?

Геологоразведка, добыча полезных ископаемых, строительство и обслуживание магистральных трубопроводов и железнодорожных путей, капитальное строительство и ремонтные работы – вот лишь небольшой список «рабочих мест» вездеходов с КМУ!

Преимущества:

  • Высокая проходимость на пересеченной местности.
  • Простота погрузки и транспортировки грузов.
  • Универсальность – может перевозить и грузить практически любые грузы.
  • Работоспособность в сложных климатических условиях и на любых грунтах.
  • Устойчивость.

На железнодорожном транспорте

На какой вид транспорта приходится максимальный объем грузоперевозок? Конечно же, на железнодорожный! Значит, и от погрузо-разгрузочных работ тут никуда не денешься.

Как разгрузить железнодорожную платформу, не создавая помех составу на соседнем пути, не останавливая движения на дороге и не рискуя повредить контактные сети? Нетрудно догадаться – надо просто установить на железнодорожную платформу КМУ.

Погрузит она аккуратно, например, строительные материалы или крупногабаритное оборудование со склада у подъездных путей, и будет «путешествовать» в составе поезда на дальние расстояния, чтобы разгрузить платформу в месте доставки груза!

На водном транспорте

Кажется, что мы знаем о кранах-манипуляторах абсолютно все. Но кто бы мог подумать, что за такой короткий период своего развития, они научились еще и плавать? Да, да, именно плавать – на различных видах водного транспорта. КМУ устанавливают на баржах, сухогрузах, танкерах и буксирах. Погрузоразгрузочные работы производятся как в морских и речных портах, так и на открытых рейдах.

Работают эти устройства в весьма сложных условиях, поэтому и требования к ним предъявляются особые. Они должны быть изготовлены из нержавеющей стали с антикоррозийным покрытием (ведь постоянное воздействие пресной и соленой воды не так уж полезно для обычных металлов).

Кроме того, они должны быть чрезвычайно надежны, и бесперебойно работать в условиях бортовой качки, крена судна на любой бок, дифферента плавсредства на корму или нос.

Конечно же, судовой кран-манипулятор, это скорее, помощник: приподнять на высоту и удержать оборудование и механизмы при работах с ними, перегрузить небольшие партии упакованного товара – это его повседневный труд!

Для более «серьезных» задач предназначены специальные судовые краны, которые устанавливают на крупные суда специального назначения, перевозящие большие партии грузов на дальние расстояния. Но это уже совсем другие краны.

Подведем итог

Выбор крана-манипулятора, в первую очередь обусловлен деталями поставленной задачи. В зависимости от того, какие работы предстоит выполнить, какие грузы необходимо перевезти выбирают вид грузового транспорта и технику – в соответствии с необходимыми техническими характеристиками.