Сломалась стрела. Такое бывает?

Slomalas Strela Manipulyatora

Конечно, бывает!

Как и с любой иной техникой. Современные манипуляторы – достаточно надежные устройства, способные выдерживать нагрузки, несколько превышающие допустимые технической документацией. К тому же, они оснащены системами безопасности, останавливающими работу при перегрузке.

Казалось бы, сломать стрелу просто невозможно!

Однако при несвоевременном и небрежном техническом обслуживании или при нарушениях правил эксплуатации КМУ случаются поломки, и порой – серьезные.

Какие неисправности и поломки «грозят» стреле манипулятора? Причины.

Неисправности стрелы манипулятора, вызванные недосмотром при техническом обслуживании не так уж сложно устранить: что-то затянуть, что-то подрегулировать, заменить некоторые детали, добавить или заменить масло в гидросистеме, и – кран готов к работе.

Приведем несколько примеров распространенных неисправностей и причин, их вызывающих:

  • Отсутствие давления в гидросистеме. Причины: нет питания на входном разъеме аварийного клапана; на сливном патрубке бака перекрыт кран; в баке мало масла; не работает гидронасос.
  • Выброс вспененного масла через сапун. Причина: подсос воздуха на линии всасывания.
  • Низкое давление масла в гидросистеме (в результате КМУ не может поднять определенные грузы, соответствующие нормам). Причина: разрегулировка предохранительных клапанов.
  • Пульсация масла в гидросистеме (КМУ работает «рывками»). Причина: сломался либо сам гидронасос, либо его привод.
  • Происходит самопроизвольное опускание груза. Причины: подлежат замене выработавшие свой ресурс уплотнения; разрегулировался клапан удержания груза.
  • Самопроизвольное движение установки. Причины: в секции гидрораспределителя или золотника повреждена пружина; в баке некачественное масло, подлежащее замене; в систему попал воздух.
  • В местах соединений трубопроводов и рукавов высокого давления наблюдается протекание масла. Причина: плохо затянуты резьбовые соединения.
  • Через уплотнения штока протекает масло. Причина: сами уплотнения либо повреждены, либо выработали свой ресурс и подлежат замене.

Причины серьезных поломок стрелы при нарушениях правил эксплуатации КМУ

Нарушение правил эксплуатации манипулятора может привести к куда более серьезным последствиям – вполне прогнозируема поломка стрелы, требующая дорогостоящего ремонта:

  • Злоупотребления перегрузками стрелы. Или, например оператор «на минутку» отключает аварийные системы, когда «ну самую малость» недостает грузового момента.
  • Резкая динамическая нагрузка (например, сильный порыв ветра), когда стрела поднимает груз. Значит, неправильно выбраны точки опоры и не сделаны поправки на погодные условия.
  • Неправильное расположение КМУ приводит к увеличению нагрузок на соединения стрелы и гидроцилиндры привода.
  • «Подтаскивание» груза при помощи крюка поближе к автомобилю.
  • Резкое торможение при повороте стрелы с грузом.

И подобных нарушений правил, приводящих к поломке стрелы можно привести еще множество. Важно помнить, что правила эксплуатации устройства для того и написаны производителем, чтобы их соблюдать.

Обобщим: стрела не ломается по своей собственной «прихоти»

Кран-манипулятор, как и любое техническое устройство – надежный и безотказный помощник в умелых руках оператора. Если же стрела манипулятора сломалась, надо искать причину либо в «недогляде» при техническом обслуживании, либо в нарушении правил эксплуатации устройства.

Подробнее ознакомиться с нарушениями правил эксплуатации, которые ни в коем случае нельзя допускать вы можете в статье «Что запрещено во время работы с краном-манипулятором».