+7 (495) 227-30-10
Стяжные ремни
Надежное крепление груза в кузове манипулятора при транспортировке – залог его сохранности. Но не только ответственность за груз заставляет перевозчика использовать крепежные средства.
По статистике, незакрепленный или плохо зафиксированный груз – причина 25% дорожно-транспортных происшествий.
Что будет с манипулятором, в кузове которого свободно катаются тяжелые катушки с кабелем, или подпрыгивают на каждом ухабе поддоны с кирпичом? Ясно как день: такого горе-водителя ждут ДТП, штрафы и ремонт манипулятора!
Самое простое и надежное, а потому и невероятно популярное средство фиксации грузов на транспортных средствах – стяжные ремни.
В российском законодательстве нет нормативных актов, определяющих требования к этим крепежным приспособлениям.
Поэтому отечественные производители, также как и зарубежные, руководствуются европейским стандартом EN 12195-2 «Устройства защиты грузов на дорожных транспортных средствах. Безопасность. Часть 2: Крепежные ремни из химического волокна».
В стандарте дано определение стяжного ремня: это приспособление для крепления груза, которое состоит из текстильной тканой синтетической ленты и зажимного механизма.
Лента, в свою очередь может быть оснащена крепежным элементом (концевым фитингом – крюком, треугольником, кольцом).
Системы конструкции стяжных ремней
В зависимости от конструкции стяжные ремни разделяют на две системы:
- Цельный крепежный ремень. Представляет собой отрезок текстильной ленты, соединенной в кольцо прижимным механизмом (храповиком). Цельный стяжной ремень может иметь свободно двигающиеся концевые фитинги (соединительные элементы). Служит как для круговой обвязки грузов, так и для их фиксации в кузове автомобиля. Цельный ремень используют и в качестве прижимного устройства: круговая петля складывается вдвое, увеличивается прочность растяжки.
- Двухсекционный крепежный ремень. Состоит из двух секций: короткого, нерегулируемого по длине ленточного ремня с храповым прижимным механизмом и длинного, регулируемого по длине ремня. Обе части двухсекционного ремня имеют на концах крепежные элементы (крюки, кольца, скобы).
Во всех системах стяжных ремней используют прижимной механизм, с помощью которого регулируется длина ленты и осуществляется надежная фиксация конструкции в выбранном положении.
Храповый прижимной механизм
Основной, «рабочий орган» прижимного механизма для стяжных ремней – храповик.
Это ось с двумя зубчатыми колесиками на концах. Зубцы шестерни имеют несимметричную форму: одна их грань – полукруглая, другая – плоская, направленная к центру вращения.
Ограничитель (собачка) легко «проскальзывает» по полукруглой грани зубца, но упирается в плоскую грань при попытке обратного вращения. Таким образом, храповик позволяет оси прижимного устройства вращаться только в одном направлении.
Лента, заправленная в барабан прижимного устройства, регулируется на необходимую длину (создается оптимальное натяжение), и замок блокируется ручкой.
Вот теперь полностью исключена вероятность произвольного движения ленты в храповом механизме. Груз надежно зафиксирован в кузове с помощью стяжных ремней!
Маркировка стяжных ремней
Полная информация об эксплуатационных характеристиках стяжных ремней содержится в бирке (этикетке).
Цвет маркировки указывает на материал, из которого произведена сама лента:
- Синий – полиэстер (PES).
- Зеленый – полиамид (PA).
- Коричневый – полипропилен (PP).
В этикетке должны содержаться следующие сведения:
- Допустимая максимальная нагрузка.
- Длина ремня.
- Ручная сила.
- Сила натяжения.
- Предостережение: «Не использовать для подъема!».
- Материал, из которого изготовлена тканая лента.
- Наименование, логотип, код производителя.
- Ссылка на стандарт EN 12195-2.
- Дата производства.
- Удлинение ленты в процентах при допустимой рабочей нагрузке.
Для двухсекционных крепежных ремней предусматривается двойная маркировка – на регулируемой и фиксированной частях. Отсутствие бирки на крепежных приспособлениях создает проблемы при оценке их эксплуатационных характеристик.
Преимущества стяжных ремней
Каких только приспособлений для фиксации груза в кузове транспортного средства ни изобрело человечество! Тут вам и цепи, и воздушные пакеты, и сетки, и деревянные распорки!
Но подавляющее большинство грузоперевозчиков отдает предпочтение простым в эксплуатации, относительно недорогим и надежным стяжным ремням.
Действительно, их преимущества перед иными средствами крепления грузов бесспорны:
- Прочность. Ремни изготовлены из сверхпрочных синтетических волокон и пригодны для крепления даже достаточно тяжелых грузов.
- Надежность. Благодаря храповому прижимному механизму исключена опасность ослабления натяжения ленты при движении транспортного средства.
- Универсальность. Стяжными ремнями надежно фиксируются грузы практически любого типа на подавляющем большинстве транспортных средств.
- Сохранность груза от повреждений в процессе транспортировки. Текстильная лента «нежно обнимет» даже самый хрупкий груз и не оставит на его поверхности царапин и вмятин.
- Стойкость к ультрафиолетовому излучению, воздействию атмосферных осадков, перепадам температуры, повышенной влажности.
- Устойчивость к воздействию агрессивных химических веществ. Полиамидные ленты не подвержены воздействию щелочей, а полиэстеровые не «боятся» минеральных кислот. Полипропилен устойчив и к щелочам и к кислотам.
- Длительный срок службы.
- Доступная цена.
Но какими бы замечательными качествами ни обладали крепежные средства, рачительный хозяин просто обязан контролировать их состояние. Ведь любая работа с грузами – занятие отнюдь не безопасное. Чтобы стяжные ремни служили безотказно, необходимо проверять их после каждого рейса.
Закрепим груз надежно, доставим в сохранности
Заказывая манипулятор в нашей компании, вы можете не тревожиться о сохранности груза.
Доверьте его опытным профессионалам!
Наши краны-манипуляторы оснащены всеми необходимыми крепежными средствами, а специалисты в совершенстве владеют навыками работы с разнообразными грузами.
Звоните или пишите:
Телефон: +7 (495) 227-30-10
